醴陵公交高鐵站。等到醴陵高鐵站的道路修建完畢後,原定規劃的兩條公交線路也將進入試運行階段(記者金林記憶體 攝)
  
  醴陵高鐵站(外接式硬碟記者金林 攝)
  紅網株洲站8月19日訊(分站記者 謝鵬)滬昆高鐵杭長段即將正式運行賣屋,目前,醴陵東站施工也已進入收尾階段,而公交、直達快巴等相關配套也正在完善和規劃中。
  8月17日,記者從株洲市商務快客負責人尹經理口中得知,他們早在5個月前就向株洲市交通部門遞交了申請,“我們當時是申請新增一條由株洲直接開往醴陵高鐵站的快巴威剛記憶卡線路”,尹經理表示,申請一直到現在還沒有批下來。“不過我聽說醴陵市交通部門下個星期將就這方面問題召開會議討論,估計我們的申請就會有結果了。”
  現在商務快客運營的開往醴陵快巴車票價為17元,“按照有關規定,客車運營每公里票價為0.29元(變更線路計算方式)。尹經理說,一旦他們的新增線路申請獲得了批准隨身碟,將會有相關部門規劃線路,並由物價部門來制定車票價格。“如果我們的申請獲批,對株洲想乘坐滬昆高鐵的市民來說,也會便利很多。”
  外觀:醴陵高鐵站造型似瓷器
  10:30,我們到達了醴陵高鐵站。遠遠望去,大體完工的高鐵站猶如一件精美的瓷器佇立。醴陵東站的設計靈感來自於“瓷器之都”。“整個高鐵站外觀都是選用的白色材料,建築的弧度也是參考的瓷器。”項目部工作人員李望達說。
  醴陵高鐵站位於醴陵市王仙鎮,李望達介紹,整個高鐵站的總建築面積約17112平方米,其中站房面積近7960平方米。
  高鐵站內部採用鋼材結構,外部則使用的鋁板包邊,“白色的鋁板使整個建築看上去就有了一些瓷器的樣子。”李望達在高鐵站外圍邊看邊介紹,“你看整個高鐵站的線條,弧度呈流水型,再配上純白的外觀,隔遠了觀看,會發現別有韻味。”
  配套:“現在投入使用都沒什麼問題”
  目前,醴陵東站的建設已基本完成,“現在內部服務區如開水房、廁所、殘疾人通道等都已經建設完成了”,李望達說,每一間廁所內都有一個殘疾人衛生間,“可以這麼說,即使現在投入使用都沒什麼問題。”除廁所和開水房外,設施和設置與武廣西站差不多。
  在站外,尚有不少區域有渣土車在作業。在高鐵站的左側,有一個公交站點,佇立在一塊已經修建完成的停車坪上,停車坪旁有一大片泥巴地。“從規划上看,這塊地方是醴陵公交的運營辦公室”,李望達介紹,“估計修建起來還需要費點時間。”
  交通:目前規划了兩條公交線路
  “目前醴陵市區通往醴陵東站的公交已有了初步規劃”,醴陵市交通局工作人員黃靖介紹,由於醴陵高鐵站附近尚處於施工階段,道路建設尚未完工,因此公交線路還沒有批下來。“我們初步規劃的公交線路,是由醴陵的楓樹塘站出發,前往醴陵高鐵站。”黃靖說,目前規劃是兩條公交線路,一條走城北,一條走城南,全程大約17公里,“一天、一條線預計是發車20趟。”
  同時,醴陵市交通局的相關負責人告知,除了公交線路,醴陵高鐵站附近還將建設相應的出租車停靠點以及短途客運線路。  (原標題:“株洲—醴陵東”快巴線正在審批 醴陵東站造型似瓷器)
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